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          誰是“純電一哥”小鵬P5對比秦PLUS EV

            糾錯  2021/8/24 11:44:00  糾錯 推薦指數: ★★★★   加入收藏

          還記得幾年前想要為家里選購一臺純電動車的時候,就面臨一個橫豎都是“韭菜”的窘境,因為那時候的電動車可選余地太少,大多數是用燃油車平臺為了“政策補貼”緊急“油改電”的產物,不僅續航少的可憐,配置低且難用。

          時間翻到2021年,電動車在國內發展近10年,今天的電動車發展到什么高度了?首先是五花八門的品牌,讓人琳瑯滿目,滿足了人們對于物質多樣化的需求。隨著國內技術的突飛猛進,國內電動車市場逐漸形成了長續航與科技感并進的發展趨勢。

          并且由于我們早就把電動車發展的優先級提升到最前面,所以在價格控制方面,汽車的發源地歐洲和北美應該會越來越羨慕我們,不僅是因為國內電動車售價更低,同時智能駕駛輔助也更出色。

          目前純電動車市場中分為兩大陣營,一類是在質疑聲中不斷壯大的新勢力造車企業,另一類則是傳統老牌的車企。小鵬汽車作為造車新勢力的“領軍”者之一,此前已經公布了旗下最新車型小鵬P5的預售價,它定位要低于此前上市的P7,定位于緊湊級轎車,最大的亮點則是頂配車型配備激光雷達,這個聽起來甚至有些“玄學”的高科技配置。

          而今天為它選取的對比車型來頭不小,它的母公司不僅是傳統汽車制造商,同時也是老牌的電池制造品牌——比亞迪。還記得之前在B站上看過的一個視頻,說比亞迪已經“滲透”到各個電子產品之中,幾乎你每天都在直接或間接使用它們的產品,細思極恐。比亞迪在這個級別布置的車型就是秦PLUS EV,并且佩戴著比亞迪汽車的驕傲“刀片電池”卷土重來。

          此外,在中網部分,小鵬P5配備了主動式進氣格柵,高速行駛時,主動進氣格柵關閉,減少進入機艙氣流,可以一定程度上降低艙內阻力。

          外觀方面,兩臺車其實既有相同點,又存在截然不同的兩種風格設計,就看您喜歡哪種了。比亞迪秦PLUS EV走的是四平八穩的“國民家轎”路線。而小鵬P5的外觀則是典型的造車新勢力Style,一派特立獨行的設計風格。

          2016年12月16日

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